Asics Gel-Cumulus 17 – co nowego?

O poprzedniku czyli Asics Gel-Cumulus 16 pisałem, że jest to „klasyka Asicsa”. Teraz klasyka ta powraca w odświeżonej formie i nadal z bardzo dobrą amortyzacją. Dodatkowo jest to forma, w której ilość szwów została znacznie ograniczona. Zmiana ta wiele buta nie zmienia, ale całość wygląda teraz o wiele lżej.

Przeznaczenie

Pod kątem technicznym nowy Asics Gel-Cumulus 17 skierowany jest do tego samego biegacza co poprzednik. Jest to but dla stopy neutralnej o bardzo dużej amortyzacji. W głównym trzonie butów treningowych Asicsa Cumulus plasuje się na drugim miejscu wśród butów neutralnych tuż za Nimbusem. Oznacza to, że tylko Nimbus jest butem o większej amortyzacji.

Alternatywami dla Cumulusa mogą być takie buty jak:

• adidas Supernova Glide Boost
• Brooks Ghost
• New Balance 1080
• Nike Zoom Pegasus
• Saucony Ride

Cholewka

Główną zmianą w cholewce Cumulusów jest fakt, że w nowym modelu wykonana jest w dużej części bezszwowo. Poprzednik był wykończony za pomocą szwów i niemal każdy element cholewki był do niej przyszyty. Przeszycia widoczne też były od wewnątrz buta. Teraz Cumulus podobnie jak Nimbus idzie w kierunku bezszwowości. Teoretycznie mniejsza ilość szwów to mniejsze ryzyko obtarć i podrażnień, ale ja bym tej roli bezszwowości nie demonizował. Bezszwowe Cumulusy wyglądają lepiej i lżej od poprzeszywanego w każdą stronę poprzednika.

Zmiany w wykończeniu widać też od wewnątrz, bo tutaj but też wykończony jest bardziej gładko. W poprzedniku dało się zauważyć więcej szwów.

Zapiętek wysoki i bardzo sztywny, co akurat jest standardem w najlepiej amortyzowanych modelach, nie tylko Asicsa. Trzyma piętę mocno i zapewnia dużą stabilność podczas lądowania pięty na podłożu. Jest na tyle sztywny, że w ręku nie da się go złożyć do środka ani wygiąć w żadną stronę.

Natomiast jeśli ktoś nie lubi/nie potrzebuje mocnego usztywnienia w pięcie i lubi jak stopa sama może popracować to w Cumulusach może czuć się niekomfortowo.

Z tyłu na zapiętku mamy też element odblaskowy. W poprzedniku również był, ale w nieco innym kształcie. Więcej elementów odblaskowych nie znalazłem. Natomiast jeśli ktoś chce mieć Cumulusa i być bardzo dobrze widoczny to dostępna jest też wyposażona w dużą liczbę odblasków, wersja Lite-Show.

Podeszwa

W podeszwie w Cumulusach nie nastąpiły znaczące zmiany. Nadal konstrukcja podeszwy opiera się na tej kanapkowej (zwanej FluidRide) strukturze składającej się z:

• SpEva, to pianka umiejscowiona najwyżej czyli najbliżej stopy, jest mniej miękka i trochę cięższa od Solyte,
• GEL, czyli flagowe i standardowe tworzywo amortyzujące Asicsa,
• Solyte, czyli druga lżejsza od SpEva pianka znajdująca się poniżej żelu,
• AHAR, czyli twarda odporna na ścieranie guma węglowa. Z niej wykonany jest bieżnik buta.

I taką też konstrukcję widać namacalnie. Mamy dwie pianki. Ta fioletowa wyżej to SpEva, ta biała niżej to Solyte:

Mamy GEL, który umiejscowiony jest w trzech miejscach. Najbardziej rzuca się w oczy pod piętą:

Ale jest też na zewnętrznej krawędzi śródstopia:

Trzeciego miejsca umiejscowienia żelu nie widać, bo trzecie miejsce to miejsce pod śródstopiem. Dokładniej to w okolicy drugiej kości śródstopia. Tak więc w Cumulusach żel jest i z tyłu i z przodu i amortyzuje stopę niezależnie od tego czy ktoś biega z pięty czy bardziej ze śródstopia.

Gel-Cumulus 17 pozostał w odczuciu bardzo miękkim butem. Porównując miękkość czy pracę podeszwy z Cumulusem 16 nie odczuwam praktycznie żadnej różnicy. Jeśli ktoś biegał w Cumulusach 16 i chciałby biegać w Cumulusach 17 to przesiądzie się na te buty bez większego problemu.

Bieżnik jest bardzo podobny do poprzednika. Skrócona została linia Gudance Line, która ma prowadzić stopę podczas przetaczania. Ciekawie z bliska wygląda też sam bieżnik. W większości butów jest gładki z odpowiednio umiejscowionymi rowkami. W Cumulsach natomiast jego elementy są pofalowane przez co styka się z podłożem mniejszą powierzchnią. A przynajmniej tak będzie się stykał na początku, bo z czasem każda guma się zaczyna ścierać i bieżnik stanie się bardziej płaski.

Cena

Cena Cumulusa 17 pozostała bez zmian i cały czas w pierwszej cenie kosztuje 519 złotych.

Waga

Często słyszy się że nowy but jest „jeszcze lżejszy”. Nie w przypadku Cumulusa 17. W tym przypadku but zwiększył swoją wagę w stosunku do poprzednika o 17 gramów. Poprzedni Gel-Cumulus 16 ważył 352 gramów. Nowy Gel-Cumulus 17 waży 369 gramów. Różnica ta choć na wadze dosyć wyraźna w przypadku tak miękkiego buta w praktyce raczej będzie niewyczuwalna.

Podsumowując

Asics swoje flagowe modele dopracował już do takiego stopnia, że ciężko spodziewać się w nich diametralnych zmian. W Cumulusach główną zmianą jest bardziej bezszwowa cholewka która dodaje butom wizualnej lekkości. Poza tym wszystkie kluczowe elementy zostały na swoim miejscu i nadal jest to bardzo miękki but do biegania kolejnych kilometrów.